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车架刚性
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于第二汽车制造基地--湖北十堰,前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余,生产销售商用车零部件,经营品种齐全。
很多人都知道刚性的---与否会直接影响到一部车的操控,但是所谓的车架刚性究竟指的是什么?而刚性不足又会带来哪些后果呢?简单的说,车架所要求的刚性其实就建构在车架的抗变形能力上,也就是指车架对于受外力影响而弯曲或扭转的抗力。一旦车架刚性不足,操控性便会受到影响。试想前轮因车架变形而导致转向时出现时间差,或是轮胎与路面的接地性---而影响到循迹性与抓地力等,肯定都会使---性无法发挥出原有的水准。
东风驾驶室
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于第二汽车制造基地--湖北十堰,前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余,生产销售商用车零部件,经营品种齐全。
驾驶室前顶新增的东风商用车字样,同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进,新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质,同时,随着面罩格栅的调整,装在其上面的东风双飞燕标徽尺寸也有了一定的改变;
驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格,造型也随着整体做了一定变动。对前保险杠也进行了优化,东风驾驶室厂家,保险杠格栅被整合成一体化,相比于以前零零散散的几块确实的美观,一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板,面积,方便上车擦洗、维护作业。
车架总成
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顺便可以提一下的就是车架的后天改装问题。坊间流行为汽车加bar也不是---两天了,但是无论是顶塔或者底塔,增加的只是车体上部分空间结构的刚性,但是车体其他部分的抗扭度依然没有丝毫的提高,也就是说,原来过弯时,整个车架的扭动现在被车架中间部分的扭动代替了。所以towerbar及其量只能提高驾驶的感受,至于真正的车架刚性的表现则很难说。但是有一种情况是例外的,那就是原厂在设计时已经考量了车架的longitudinaltorsion,加装towerbar已经是设计的一部分。
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